«L’objectif, c’est plus de mobilité et plus de sécurité. Les gens qui vivent à Lévis et dans Chaudière-Appalaches qui utilisent la 20 vers l’est ont déjà vu une différence. Le fait qu’on a élargi à trois voies vers l’est, ça a ajouté beaucoup de fluidité. Donc, ce que l’on vise, c’est d'avoir la même fluidité vers l’ouest», a souligné Bernard Drainville, député de Lévis et ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie en compagnie du ministre des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), Benoit Charette, le 21 mai lors du lancement officiel des travaux. 

Réalisant la première phase entre l’avenue Taniata et le chemin du Sault à l’été 2026, la deuxième phase permettra l’élargissement du chemin des Îles jusqu’à l’avenue Taniata et la troisième, de la route du Président-Kennedy au chemin des Îles, complétant le tronçon de 10 km sur l’autoroute. 

Bien que les travaux d’élargissement rendant les trois voies fonctionnelles se termineront en 2029, le MTMD en aura jusqu’en 2031 pour finaliser les travaux. 

Questionné sur l’efficacité de cette mesure pour la fluidité à long terme de la circulation dans le secteur, Benoit Charrette a indiqué qu'«on ne fait pas qu’élargir l’autoroute. Il y a une intégration avec une configuration qui est particulière. C’est une autoroute qui date depuis quelques décennies. La population a augmenté de façon importante depuis, mais il y a aussi les ponts qui amènent une configuration particulière. Sur les dix kilomètres, il y a aussi des sorties d’autoroute qui sont cruciales. On vient permettre d’arrimer ces infrastructures». 

De son côté, Bernard Drainville a répondu que ce n’était pas que dans les travaux d’élargissement de l’autoroute 20 que le gouvernement investissait, mais aussi dans l’ajout des voies réservées pour le transport en commun sur le boulevard Guillaume-Couture, dont les travaux se poursuivent dans le secteur Desjardins pour l’été 2026. 

Le maire de Lévis, Steven Blaney, n’a pas été clair sur la suite pour l’implantation des voies réservées outre les chantiers complétés ou en cours sur le boulevard Guillaume-Couture. Ce dernier a souligné «travailler en collaboration avec le gouvernement pour développer notre réseau autant de mobilité routière que de transport en commun et on a l’intention de continuer dans la même direction». 

La première partie des travaux en direction est s’était étalée sur 6 km pour un total de 50 M$. La facture totale dans les deux directions se hisse à 101,3 M$.  

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