Issu d’une tradition maritime vieille de plusieurs siècles, le rituel consiste à placer une pièce sous la quille d’un navire afin de lui porter chance et d’assurer la sécurité de ceux qui y serviront.
Devant être livré en 2030, le Polaire Max sera l'un des brise-glaces lourds conventionnels «les plus performants au monde». Le navire permettra à la Garde côtière canadienne d’assurer une présence continue dans l’Arctique, toute l’année, et de mener des opérations de souveraineté, des missions scientifiques, des interventions environnementales ainsi que des missions de ravitaillement.
Élus ainsi que dirigeants de la Davie et de la Garde côtière canadienne ont tenu un événement à Ottawa pour marquer la cérémonie de la pièce de monnaie.
«La cérémonie de la pièce de monnaie du Polaire Max marque une nouvelle étape importante dans un projet qui avance déjà à un rythme remarquable. Les travaux progressent à Lévis, avec des travailleurs, des fournisseurs et de l’acier canadiens. Le Polaire Max contribue à renforcer la capacité de construction navale du Canada, tout en livrant un navire d’importance stratégique dans les délais et le budget prévus», s'est réjoui James Davies, chef de la direction de Davie
«Le Polaire Max est la preuve que le Québec possède l’expertise, le talent et l’ambition nécessaires pour jouer un rôle central dans les grands projets stratégiques du Canada. Grâce aux travaux menés à Lévis par Davie et ses partenaires, nous renforçons à la fois notre économie maritime et notre autonomie industrielle, tout en consolidant la position du Québec en tant que partenaire incontournable dans le secteur de la construction navale. Ce projet créer des emplois de qualité ici au Québec et confirme notre rôle clé en tant que leader mondial dans la construction navale et l’innovation maritime», a pour sa part renchéri Bernard Drainville, député de Lévis, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie et ministre responsable de la Stratégie maritime.