Un manque de places déploré

Lors de la période de questions ouverte aux citoyens, un résident a envoyé une question en ligne pour déplorer que la Ville de Lévis n’ait pas augmenté le nombre de places aux camps de jour de la Ville proportionnellement à l’accroissement de la population lévisienne. À la fin de la séance, le conseiller municipal du district Saint-Étienne et représentant de Repensons Lévis (RL), Serge Bonin, a aussi partagé plusieurs commentaires de concitoyens se plaignant des difficultés à obtenir une place aux camps de jour.

Le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, a répondu au citoyen que la municipalité entendait faire passer le nombre de places à ses camps de jour de 6 636 à 6 776. Si «jusqu’à maintenant ça va bien», le premier citoyen a toutefois rappelé que l’atteinte de cet objectif pour cette année dépendait de la réussite de la campagne de recrutement d’animateurs. Depuis quelques années, la Ville doit rivaliser d’ingéniosité pour recruter les moniteurs des camps de jour en raison de la pénurie de main-d’œuvre. Quant au commentaire de M. Bonin, le premier magistrat a pris note des commentaires du conseiller et il a invité les citoyens ayant vécu une mauvaise expérience à se plaindre au 311.

Lévis veut obtenir une subvention de Québec pour prolonger le Parcours des Anses

Les conseillers ont donné le feu vert à la Ville pour déposer une demande d’aide financière au ministère des Transports du Québec (MTQ), par l’entremise de son programme de développement des transports actifs dans les périmètres urbains (TAPU), pour prolonger le Parcours des Anses vers l’ouest, à Saint-Romuald.

Rappelons que le tronçon touché par ce projet est situé entre le parc Aline-Welsh-Murphy et la 1re Avenue, dans l’ancienne emprise ferroviaire, sur une longueur approximative de 1,8 kilomètre. La Ville de Lévis aimerait obtenir une subvention TAPU de 1 M$, ce qui lui permettrait de n’investir que 1,99 M$ pour concrétiser le projet évalué à 2,99 M$.

La Ville achètera le terrain de «l’ancienne balance»

Lors de la séance, le conseil municipal a également autorisé l’achat par la municipalité du lot 6 023 006 du cadastre du Québec, soit le terrain de «l’ancienne balance» situé sur l’autoroute 20 dans le secteur Saint-Romuald. À la suite de négociations avec le MTQ, actuel propriétaire du terrain, la Ville obtiendra ce site pour la somme de 87 000 $, taxes en sus si applicables, augmenté des frais afférents. Lévis entend utiliser le terrain pour le louer à une compagnie publicitaire pour l’installation d’un super-panneau publicitaire numérique à cet endroit, afin de lui permettre de mettre la main sur de nouveaux revenus.

Pacte renouvelé avec Croisières AML

Les conseillers ont donné leur bénédiction au renouvellement de l’entente entre la municipalité et Croisières AML afin que cette entreprise puisse continuer d’utiliser une partie du quai Paquet à des fins de croisières d’excursion et de navette fluviale. C'est depuis 2005 que Croisières AML et la Ville sont partenaires dans le cadre d'une entente de ce type.

D’une durée initiale de sept ans, avec la possibilité de renouvellement pour deux périodes additionnelles de sept années chacune, l’entente vise, entre autres, la mise en place d’une tarification préférentielle pour des activités d’embarquement et débarquement de passagers de croisières d’excursions et de navette fluviale touristique.

En échange de cette «tarification avantageuse», Croisières AML s’engage notamment à développer son offre de croisières et en faire la promotion dans ses diverses plateformes publicitaires; travailler avec les intervenants touristiques de la région afin de promouvoir leurs produits de croisières-excursions et de navette fluviale touristique; fournir, à ses frais, l’équipement et les ressources humaines nécessaires pour assurer le passage sécuritaire des visiteurs des navires au quai Paquet ainsi que soutenir la Ville dans les démarches de développement des activités touristiques de toutes natures au quai Paquet.

En plus de fournir et maintenir en bon état de fonctionnement la façade d’accostage, les bittes d’amarrage ainsi que la surface piétonnière du quai Paquet, la Ville a, entre autres, pour obligations de permettre à Croisières AML d’installer et de maintenir une structure d’infrastructures d’accueil près de ses opérations de croisières ainsi que mettre à la disposition une alimentation électrique afin de répondre aux besoins d’AML. D’ailleurs, un montant de 300 000 $ a été prévu au plan de relance du ministère de l’Économie du Québec pour la relance économique des centres-villes touristiques de Lévis pour réaliser des aménagements au quai Paquet destinés à faciliter le développement de l’offre de croisières d’excursions et de navette.

Dans un autre ordre d’idées, en marge de la séance, Gilles Lehouillier a dévoilé que le Port de Québec ne prévoyait pas que des navires de croisière s’amarrent au quai Paquet cette année en raison de la relance postpandémique de cette industrie. Le premier citoyen entend profiter de cette pause pour conclure un nouveau pacte avec l’administration portuaire afin que Lévis puisse accueillir de nouveau des navires de croisière.

Condoléances offertes à la famille d’un ancien élu

À l’initiative du maire, les élus ont adopté à l’unanimité une résolution afin d’offrir leurs condoléances à la famille de Philippe Laberge. L’ancien élu municipal dans l’ancienne Ville de Saint-Étienne-de-Lauzon, de 1987 à 2001, et ancien conseiller municipal à la Ville de Lévis, de 2001 à 2009, est décédé à l’âge de 78 ans, le 2 avril dernier.

Un projet de règlement sur le zonage à Pintendre qui fait jaser

L’adoption du second projet de règlement modifiant le zonage et le lotissement dans une dizaine de zones situées le long de la route du Président-Kennedy à Pintendre, entre les rues de Provence et Jean-Marie-Demers, a provoqué un débat entre des membres de Lévis Force 10 (LF10), le parti du maire, et Serge Bonin, l’un des deux élus de Repensons Lévis (RL).

Le conseiller municipal RL du district Saint-Étienne a déploré que la Ville ait manqué alors une occasion «d’aller plus loin» pour améliorer le secteur. Pour sa part, Gilles Lehouillier a rétorqué que le but principal du projet de règlement était d’enlever dans les zones touchées l’usage d’entreposage extérieur et d’exiger des zones tampons. Il a aussi soutenu que la question abordée par Serge Bonin relevait plutôt du plan d’urbanisme. M. Bonin a cependant demandé le vote. L’autre porte-couleur de RL à l’Hôtel de Ville, Alexandre Fallu (Christ-Roi), et le conseiller de Saint-Étienne ont ainsi voté contre l’adoption du second projet de règlement. Cependant, tous les conseillers de LF10 présents ont voté en faveur, permettant l’adoption du second projet de règlement à la majorité.